Pressespiegel

Breite Plattform für S-Bahn

"Es braucht das Herzstück"

Das sind die Folgen des Ja zum NAF fürs Baselbiet

Straßenfonds wird kommen

Städte freuen sich auf flüssigeren Verkehr

Zweites Ja zum Margarethenstich

Tunnel ist für S-Bahn – Fernverkehr hat keinen Platz

Wunderkässeli oder Auto-Subventionen? Alles Wichtige zum NAF

Historische Chance steht zur Wahl

BLT-Doppelspur verzögert sich – und wird doppelt so teuer

Umfahrung Allschwil: Regierung will 2023 mit Bau beginnen

Grosszügig, aber notwendig - NAF

Investitionen von 12 Milliarden Franken: Bundesrat legt Stossrichtung für Bahnausbau 2030/35 fest

Medienmitteilung ARE - Hoher Investitionsbedarf für den Agglomerationsverkehr

Der Bahnanschluss nimmt endlich Fahrt auf

Une vision transfrontalière jusqu’en 2030

Dreiland-Politiker weibeln in Bern für Verkehrsprojekte

300 Projekte sollen die Region Basel mobiler machen - dazu braucht es 2,4 Milliarden Franken vom Bund

Agglo-Programm Basel mit Projekten für 2,4 Milliarden

Bund soll in Basel Projekte für 2,4 Milliarden unterstützen

Agglomerationsprogramm Basel mit Projekten für 2,4 Milliarden

Basler Präsidium der Oberrheinkonferenz geht zu Ende

Operationen am offenen Herzstück

"Wir profitieren stark von der Stärkung der S-Bahn"

Neues S-Bahn-System kostet fast vier Milliarden

Regionale Politiker werben in Bern für das Herzstück Basel

Auch die Franzosen sind pünktlich mit der 3er-Tramverlängerung fertig

Das Parlament will mit 25 Millionen Veloring-Initiative umsetzen

3er-Verlängerung: 85 Prozent der Gleise sind schon verlegt

Strassenverlegung für Salina Raurica kommt vor Landrat

Vorfinanzierung des «Herzstücks» gefordert

Kreistag bekennt sich zum Agglomerationsprogramm

Der Landrat spricht knapp 2,9 Millionen für die trinationale Zusammenarbeit

Verein AggloBasel erhält hohen Verpflichtungskredit

Region Basel gibt das Herzstück noch lange nicht auf

Zustimmung zu Agglo-Programm

8er-Tramverlängerung: Hoffen auf Geld aus Stuttgart und Bern

Internationale Auszeichnung für Basler Agglomerationsprogramm

Regionalentwicklung aus einem Guss

Bahnplanung in neuer Arbeitsteilung

3er-Tram: Der Bahnanschluss hat Vorrang

So sieht unsere Zukunft aus

Planauflage für Verlegung der Rheinstrasse in Pratteln

S-Bahn-Ausbau: Basel lobbyiert – Liestal applaudiert

"Ein Signal, dass es Basel ernst ist"

SBB-Chef: Bahnen durch starke Regulierung im Nachteil

"Starkes Signal" geht nach Bern

Der Weg zur S-Bahn ist noch lang und steinig

Grundstein für trinationales S-Bahn-Netz Basel wurde gelegt

Kanton Basel-Stadt will S-Bahn-Tunnel-Herzstück vorfinanzieren

Absichtserklärung für Trinationale S-Bahn Basel

Trinationale S-Bahn wird zu "Trireno"

Basel finanziert das Herzstück der trinationalen S-Bahn

Ein Bahn-Milliardenprojekt soll zwei Bahnhöfe verbinden

Region Dreiland schafft Voraussetzung für gemeinsames S-Bahn-System

Die Schweizer Nachbarn sagen Ja zum Steg

Oberbürgermeister Wolfgang Dietz: «Basel fokussiert zu stark auf sich»

Rheinfelden entscheidet über neue Brücke – 10 Fragen und Antworten

DB baut drei neue Eisenbahnbrücken für den Neat-Zulauf in Basel

Aufholjagd im Schulterschluss

Strom für Bahn am Hochrhein: Finanzierung ist geregelt

Zürcher «Super-Tunnel» gefährdet Basler S-Bahn

Was wird aus der trinationalen S-Bahn im Raum Basel?

Tauziehen um Rheinsteg: Der halbe Brückenschlag ist geschafft

Ein Treffen im Zeichen der Kontinuität

Schienenverkehr im Blickpunkt

Südbadisches Grenzgebiet: Wirtschaftskraft so stark wie in Ballungszentren

"Ohne Hilfe vom Land geht es nicht"

Eine "kleine Revolution" auf dem Weg in die Zukunft

Den Ballungsraum im Blick

Agglomerationsprogramm für Ballungsgebiet Basel erhält dritten Feinschliff

Rheinsteg-Abstimmung: Das müssen Sie wissen

Das Wohngebiet Dreispitz soll mit einem Steg direkt an die Merian Gärten angeschlossen werden

Direkter Zugang zu Merian Gärten soll Basler Dreispitz aufwerten

"Wir müssen großräumiger denken"

"Das Land ist nicht allein unterwegs"

Lörrach hat die Landesauszeichnung "Fahrradfreundliche Stadt" erhalten

Der Lindwurm wird wieder länger

Basler «Drämmli» fährt bald auch ins Elsass

Spatenstich für neue Tramlinie 3 von Basel nach Frankreich

Ende 2017 fährt man mit dem 3er zum Bahnhof von Saint-Louis

Dreier-Tram fährt ab 2017 bis nach Frankreich

Spatenstich für Tramverlängerung nach Saint-Louis

Als Nächstes sind die Behörden gefragt

Strassenbau versus ÖV: Das grosse Streitgespräch über Verkehr in der Agglo

Wiederbelebungsversuch bei der Hochrheinbahn

Hochrheinbahn: Neue Haltestellen durch Elektrifizierung?

Ein Schritt hin zur Elektrifizierung der Hochrheinbahn-Strecke ist getan

Basel will Verlängerung der Tram fördern

Bürgerlicher Wahlkampf mit ÖV

Trommeln für den S-Bahn-Tunnel zwischen Badischem Bahnhof und Bahnhof SBB

Operation am «Herzstück» für bessere S-Bahn

«Wir können es uns nicht leisten, das Herzstück nicht zu bauen»

Die S-Bahn muss aufs Gleis

An der Zukunft der Region mitgestalten

Weichenstellungen für den öffentlichen Verkehr

Neustart für Hochrhein-Elektrifizierung

Handelskammer drängt auf raschen Entscheid zum Gundelitunnel

3-Löwen-Takt Aktiv

Datum: 16.07.2015

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Sicherer Unterstand für das Velo

Lörrach sieht sich bei Verkehrsinfrastruktur auf richtigem Weg

Die Rolle als Tor zur Schweiz wird kaum in die Waagschale geworfen

Die Region Basel will eine Metro

Mehr Park and Ride für Basel

Bundesrat: Konzession für Verlängerung der Tramlinie 3 in Basel erteilt

Mehr als nur ein Loch im Boden

Länderübergreifender Steg: Brücke ist noch lange nicht geschlagen

Martin Kolb: «Prattler Türme haben Modell-Charakter»

Bahn-Anschluss an EuroAirport auf Eis gelegt

Schwerpunkt Verkehr und Mobilität - Kreistag Lörrach berät in Klausurtagung über Strategie des Kreises bis 2020

Wie steht es um die Bahninfrastruktur in der Region Basel?

Unterstützung für umweltfreundlichen Pendlerverkehr

Spätestens 2030 wirds sehr eng auf der Schiene

Basler S-Bahn und Güterströme: Der Clinch ist vorprogrammiert

Das Miteinander bringt Vorteile

Gewaltiger Erfolg – neue Straßenbahn bringt neue Kunden

Das 8er-Tram ist voll – wenn es denn überhaupt kommt

Neue Schweizer Kunden fahren nach Weil

Tramlinie 8 Basel-Weil offiziell eingeweiht

Ab Sonntag heisst es: «Endstation Weil am Rhein»

Am Sonntag rollt das Tram der Linie 8 nach Weil - mit vielen Attraktionen

Schnelle Reaktion des Ministeriums auf Brief der Bürgermeister: Türe zu Zuschüssen aus dem Agglomerationsprogramm wieder offen

30-Minuten-Takt fest im Blick des Bürgermeisters

"Haben die Hausaufgaben gemacht"

Laufen muss weiterhin auf den Viertelstundentakt warten

Dreiländereck strebt gemensame Projekte an

3,5 Milliarden für die S-Bahn

Deutschland, Frankreich und die Schweiz arbeiten an einem S-Bahn Konzept für den Großraum Basel

15-minütiger Tramtakt von Lörrach nach Basel bis 2030

So soll das trinationale S-Bahn-Netz in 15 Jahren aussehen

Le RER trinational de Bâle réalisable à l’horizon 2030

Volksabstimmung über Herzstück der Regio-S-Bahn?

93 Millionen Bundesgelder aus Agglo-Programm für Region Basel

93 Millionen Zuschuss für Region Basel

Beziehungsstatus: Es ist kompliziert

Ende 2017 soll die Tramlinie von Basel nach St. Louis verlängert sein

Auch Basel will eine Durchmesserlinie

8er-Tram fährt noch vor Weihnacht bis Weil

Basler Tramlinie 3 soll ins Elsass fahren

Auch Bundesstrasse statt Autobahn denkbar

Datum: 26.07.2013

PDF: Artikel öffnen (2,0 MiB)

3er-Tram nach Saint-Louis gefährdet

Datum: 21.07.2013

PDF: Artikel öffnen (578,4 KiB)

Basel braucht eine leistungsfähige S-Bahn

Datum: 13.07.2013

PDF: Artikel öffnen (455,9 KiB)

Hoffnungen und zerstörte Wünsche

Datum: 29.06.2013

PDF: Artikel öffnen (310,0 KiB)

Elektrifizierung ist nicht vom Tisch

Datum: 29.06.2013

PDF: Artikel öffnen (310,0 KiB)