Revue de presse

Vous trouverez ici les reportages des médias régionaux et nationaux sur les activités des domaines de missions du projet d’agglomération et de trireno ainsi que de l’association Agglo Basel.

Badische Zeitung, Deutschland

Bahnkongress will Schienenverkehr fürs Dreiland attraktiver machen

Der trinationale Bahnkongress fordert mehr Anreize für das Umsteigen vom Auto auf den Schienenverkehr. Die Trinationalität der Region rund um Basel wird dabei als Chance betrachtet.

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Verlagshaus Jaumann, Deutschland

Damit der Umstieg auf Bus und Bahn gelingt

Der öffentliche Nahverkehr hat unter den Corona-Einschränkungen gelitten, wie beim vierten trinationalen Bahnkongress am Freitag in Basel deutlich wurde.

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Verlagshaus Jaumann, Deutschland

Bahn fit für die Zukunft machen

Am vierten trinationalen Bahn-Kongress in Basel drehte sich am Freitag alles um die Weiterentwicklung des Schienenverkehrs im Metropolitanraum Basel. Dabei wurde deutlich, dass es beim Angebots- und Infrastrukturausbau einen langen Atem braucht. Geschlossen forderten die Industrie- und Handelskammern im Dreiländereck und trireno vom Schweizer Bund den schnellen Ausbau der trinationalen S-Bahn.

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Badische Zeitung, Deutschland

Die Industrie- und Handelskammern fordern den Ausbau der trinationalen S-Bahn

Industrie- und Handelskammern im Dreiländereck und trireno fordern vom Schweizer Bund den raschen Ausbau der trinationalen S-Bahn. Denn ein effizientes System fehle in der Region.

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Basler Zeitung, Schweiz

S-Bahn-Ausbau ab 2030 möglich

Am Trinationalen Bahn-Kongress in Basel plädiert der SBB-CEO für einen Ausbau der internationalen Bahnverbindungen, unabhängig vom Langzeitprojekt Herzstück.

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Badische Zeitung, Deutschland

Das Basler "Herzstück" benötigt einen Tiefbahnhof beim SBB

Mit einem Tunnel sollen die beiden Basler Bahnhöfe verbunden werden. Das sogenannte Herzstück ist das Kernelement des trinationalen S-Bahn-Systems. Dafür braucht es einen Tiefbahnhof beim SBB.

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Badische Zeitung, Deutschland

Baselland lehnt Tram ab für Salina Raurica

Die Tram 14 wird nicht in das Entwicklungsgebiet Salina Raurica von Pratteln nach Augst verlängert. Im der Referendumsabstimmung stimmen 57,7 Prozent gegen den Vorschlag.

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Verlagshaus Jaumann, Deutschland

Hoffen auf hohe Förderquote

Der Linienausbau der Tram 8 in Weil am Rhein bis zum Läublinpark sowie die Radschnellverbindung RS 7 (K) zwischen Schopfheim und Lörrach könnten durch den Schweizer Bund mit einem finanziellen Beitrag von maximal 50 Prozent am Investitionsvolumen verwirklicht werden. Beide Projekte sind Teil des grenzüberschreitenden Agglomerationsprogramms Basel der vierten Generation, das am Freitag von einer trinationalen Delegation an die Vertreter der Bundesbehörden in Bern überreicht wurde.

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Basler Zeitung, Schweiz

1,2 Milliarden für Tram, Bus und Strasse

Die Region Basel hat das Agglomerationsprogramm der 4. Generation in Bern eingereicht – und erhofft sich dafür Bundessubventionen.

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bz Basel, Schweiz

Region Basel buhlt beim Bund um Hunderte Millionen für neue Strassen und Trams

Für das vierte Agglomerationsprogramm hat die Region Basel beim Bund ein Investitionsvolumen von 1,2 Milliarden Franken eingegeben. Mehr als ein Drittel davon entfällt auf Verkehrsprojekte im Allschwiler Bachgraben – den neuen Autobahn-Zubringer sowie eine Veloschnellroute.

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